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宁波挖地铁用上世界最牛盾构机

2021-10-10 来源:晋江市机械信息网

宁波挖地铁用上世界最牛盾构机

在《封神榜》里,有一位擅长遁地术的“土行孙”。宁波地铁建设也一直用“土行孙”——遁地同样厉害的盾构机。

11月30日上午,升级版“土行孙”、土压平衡类矩形盾构机“阳明号”在宁波地铁3号线一期工程高塘桥站南端头井顺利始发,它的掘进方向是沿规划广德湖南路向南下穿规划纬四路地块,后向西南下穿外塘河。

这是我国首台自主研发的类矩形盾构机,也是3号线一期工程首台始发的盾构机,“大家伙”断面宽11.83米、高7.27米、长度58.6米,重约770吨,它创下了一个世界第一——世界最大断面的土压平衡矩形盾构机。

普通版“土行孙”

占用地下空间较多

听起来有点枯燥,工作人员介绍,有了这台类矩形盾构机,未来宁波轨道交通在城市核心区施工时,对老百姓的生活影响会越来越小,受波及的居民会越来越少。

其实在宁波地铁1号线隧道施工中,宁波就引入了盾构技术,这是一个比较成熟的隧道施工技术。宁波使用的盾构机叫做土压平衡盾构机,基本原理是把土取出的同时,原土体的压力能基本保持平衡,相当于悄悄通过,基本不改变原先的状态。

这个盾构机能在地下走动自如,最前端的“嘴”就像个大圆盘,工作起来像旋转的电风扇,每转一圈,就能不断地削下前方泥土,泥土中加入泡沫和添加剂进行必要的土体改良后,由运输车通过轨道运出隧道,而盾构机一边挖洞,一边盾构管片就能进行拼装形成隧道。

常规的轨道交通单圆隧道,普通版“土行孙”盾构机需要进行来回两次掘进,才能完成双线隧道的贯通,加之两条隧道间要保持一定的安全距离,地下空间的占用量较大。

升级版“土行孙”

可以避免沿线更多房屋拆迁

今年9月30日,国内首台类矩形盾构机“阳明号”在上海研制完成。宁波轨道交通指挥部工程处黄毅博士是这么描述它的:

“阳明号一开动,单次掘进就可一次形成双线隧道,节约工期是肯定的。另外采用类矩形盾构工法施工跟之前普通的单圆盾构施工相比,能充分利用结构断面,提高有效面积的使用率,节约地下空间资源;

具体来说,单圆盾构隧道根据设计要求,两条隧道的线间距约13~15米,采用类矩形盾构施工时,两条隧道的线间距可缩小至5.1米。从源头上增加了盾构隧道结构边线与房屋的距离,隧道区间施工过程中周边房屋的安全更有保证。”

黄毅表示,当轨道交通线路穿越城市核心区时,两侧道路狭窄、交通繁忙、居民区密集,常规单圆盾构施工更易对地面上的居民生活产生影响,比如当离房屋太近或需从房屋下方穿过时,涉及到房屋保护难度和拆迁的资金成本都会增大。

而阳明号占用的地方就少,避免沿线更多房屋拆迁,效率也比普通的盾构机快上一倍。

11月30日起,类矩形盾构机“阳明号”首先在3号线一期工程试验推进,试验区间为地铁高塘桥站到姜山车辆段之间。它还将投入应用到宁波轨道交通4号线大卿桥站到翠柏路站这一房屋密集地带,未来计划还应用在2号线二期和5号线。

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