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全石板金街如今遇尴尬

2021-11-16 来源:晋江市机械信息网

全石板金街,如今遇尴尬。

济南金街昂贵造就,却破损不堪。

全石板金街,如今遇尴尬。

作为济南唯一一条全石材铺装的商业街,泉城路以其浓郁的商业氛围,独具特色的石板路备受关注。近日,不断有市民反映,泉城路石板正变得伤痕累累,在车辆的碾轧下,泉城路很受伤,很多石板出现了松动、损坏甚至断裂,道路坑坑洼洼,金街黯然失色。

历经数年风雨的泉城路石板如今为何“弱不禁风”?戚林波介绍,泉城

路破损主要由于大型车和重型车辆的碾轧,其中主要就是公交车。

据介绍,当年泉城路设计是按照步行街设计的,石板路与柏油马路

比,相对较硬,承压也不一样,如果柏油马路出现破损可以局部维修,

但石板路就比较难修,而且石板路一旦出现破损,很快就会出现连锁反

应,周围区域很快也会破损。

“公交车和重型车在起步与刹车的时候对路面石材冲击最大。”记

者了解到,石板路虽然别具特色和韵味,但在承压能力等方面存在自己

的缺陷,泉城路石板下面是钢筋混凝土基础,上面铺装的石板,当年的

造价可以说是“寸土寸金”,全长1560米的路面,仅道路面层造价就达

到了1500多万。

泉城路管委会人士介绍,根据当初设计,泉城路从天地坛街到省府

前街完全是按照步行街标准设计的,“金街”2002年建成后,过了一年

,大型公交车驶上泉城路,一年的时间,泉城路路面变得“惨不忍睹”

。为此,济南市先后召开了6次研讨、协调会,结论认为,大型车尤其在

刹车和启动时对石材路面损害严重。2004年,济南耗资近400万元对泉城

路进行了大修,增加承压强度和固定性。

去年10月份,由于黑西路改造,公交车在阔别泉城路六年之后再度

驶回,“没想到这才半年多时间就出现了这种情况。”

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